鐵路搗固機(jī)抬出限界以外。在路肩行走時(shí)將單走行輪縮回支撐管，鎖緊緊固螺釘。運(yùn)送機(jī)器加注燃油時(shí)防止燃油溢出。運(yùn)用終了后振搗棒應(yīng)存放于枯燥場(chǎng)所，使軟軸軟管呈直線狀態(tài)。需在天窗修或許施工封閉時(shí)間內(nèi)運(yùn)用。發(fā)作缺點(diǎn)需抬出限界以外中止檢修。每天作業(yè)終了按照闡明書規(guī)矩中止檢查、保養(yǎng)。搗固機(jī)震擊外型要保證必要的震擊時(shí)間，但不宜過長，以防型砂分層和砂型表面呈現(xiàn)裂紋，一般當(dāng)箱頂?shù)谋成坝邢蛏戏磸棳F(xiàn)象時(shí)可中止震擊。用大型震擊外型機(jī)消費(fèi)時(shí)，停震后要用搗固機(jī)搗實(shí)背砂層，然后將頂層背砂鏟平；用小型震擊外型機(jī)消費(fèi)時(shí)，則用手錘搗固，然后刮平。

搗固機(jī)廠家用接連混砂機(jī)配合震擊臺(tái)制作酯硬化水玻璃砂型時(shí)，震擊時(shí)間可短些，但混砂機(jī)的螺旋長度應(yīng)比樹脂砂的螺旋長度長些，混砂速度快些，由于水玻璃的粘度大于樹脂。用拋砂機(jī)外型時(shí)，邊角等處不易拋實(shí)，應(yīng)先填砂舂實(shí)，然后依一定的旋轉(zhuǎn)道路逐層填實(shí)、填滿每個(gè)箱格，應(yīng)使緊實(shí)度平均。無定位銷或定位錐的砂型，舂好砂型今后，至少在砂型三個(gè)側(cè)面打出合箱號(hào)，線條細(xì)直分明。

鐵路搗固機(jī)選用高性能、高品質(zhì)、進(jìn)口汽油機(jī)為動(dòng)力，具有穩(wěn)定的大馬力輸出，燃油耗費(fèi)率低，光滑油耗量少，質(zhì)量小，噪音低一級(jí)特性。也可根據(jù)用戶需要選用電動(dòng)機(jī)或柴油機(jī)為動(dòng)力。選用搗固設(shè)備與夾鉗分隔的結(jié)構(gòu)：搗固設(shè)備可在走行架上水平橫向移動(dòng)，可使搗固鎬在道岔不同方位搗固作業(yè)。夾鉗選用可拆式鉸接搖擺式雙重液壓缸結(jié)構(gòu)，夾鉗動(dòng)作迅速，方便上下道作業(yè)，操作方便，可在道岔轉(zhuǎn)轍器、轍又及護(hù)軌、魚尾板接頭等任一方位夾住鋼軌，在起道量小、道床板結(jié)的條件下均能使搗鎬下插搗固作業(yè)。

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